—
00:00
Экономисты
Экономисты
USD/RUB—
EUR/RUB—
Пресс-релизы

Искусственный интеллект как уязвимость в логистике

Внедрение искусственного интеллекта в транспортную отрасль создает новые векторы для кибератак, превращая цифровые системы из драйверов эффективности в потенциальные мишени. Александр Малявкин из ТрансТелеКома на форуме «Цифровые решения» предупредил, что без жесткого контроля безопасности ИИ-платформы могут стать инструментом для кражи критически важных данных о всей инфраструктуре компаний.

Искусственный интеллект как уязвимость в логистике

Использование внешних сервисов ИИ несет риски утечек, манипуляций с обучающими данными и обхода систем защиты через инъекции промптов. Однако даже внутренние платформы, которые кажутся изолированными и надежными, таят в себе скрытые угрозы. Со временем такие системы накапливают детальную информацию о структуре корпоративной сети и средствах защиты, превращаясь в «единое окно» для злоумышленников, которым раньше требовались месяцы на сбор подобных сведений.

Для нейтрализации рисков ТрансТелеКом предлагает многоуровневый подход. На уровне данных необходима анонимизация и шифрование, на уровне моделей — строгий контроль доступа и фильтрация запросов. Инфраструктурная защита требует сегментации контуров и регулярного резервного копирования, а организационная — обучения персонала и жесткой регламентации допустимых инструментов. Фундаментом безопасности остается соблюдение регуляторных требований, включая нормы ФСТЭК и законодательство о персональных данных. Баланс между инновациями и защитой становится главным условием жизнеспособности транспортных компаний в эпоху алгоритмизации.

Поделиться

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!